Южная Карелия, Выборг. 12-21 июля 2003 г.

Маршрут

Итого по велокомпьютеру 506.32 км.

(курвиметром по двухкилометровке, итоги за день - еще и по велокомпьютеру)

07/12

Выгружаемся на вокзале в Кондопоге, собираем велосипеды, в 12:50 стартуем. По слухам, в Кондопоге есть одна достопримечательность - деревянная церковь. Довольно быстро выясняем, что она расположена в деревне Кондопога, это километров 5 к ЮВ. Собственно город начинался именно оттуда, но впоследствии комбинат отделил это место от нынешнего города. Осматриваем церковь по пять рублей с носа.

Около 14:00 отправляемся обратно в город. Находим закусочную средней руки и едим в ней. Закупаем продукты.

В 16:20 выезжаем на Кивач. Сейчас туда вполне приличный асфальт.

К 18:00 доехали до Кивача. За просмотр тоже денег берут. По 20 рублей. По малой воде совершенно не впечатляет. Идею пройти на Пертозеро в Викшицу через заповедник нам обломали - на правый берег не пускают ни в каком виде.

Ужин не ужин... Так, перекус. Около 20:30 отправляемся в объезд - это почти до Кондопоги. Едем по дороге на Кончезеро. Съезжаем к Пертозеру там, где на карте обозначен покинутый поселок Тюппега. Выясняем, что сейчас там дачи, и уезжаем от него к северу лугами вдоль леса.

Находим довольно симпатичную и слегка труднодоступную косу, правда, в двух шагах от чьих-то огородов. Удобная стоянка, удобный пляжик метрах в 20. Красивый вид на озеро. Народу в радиусе 200м нет, и к нам никто не ходит. Утром только на пляжик приплыл на лодке какой-то мужик. Возможно, тут рядом был его огород. Встаем в 23:37.

07/13

Стартуем поздно - 13:30 в сторону Кончезера и далее к Спасской Губе. За поздний старт ловим все прелести - езду по жаре и обед в Готнаволоке, в крайне неудобной позе, на газу. Через 5-10 км после Спасской Губы в сторону Вохтозера озера, где можно, на первый взгляд, удобно встать, и не только на обед.

В Спасской Губе закупаемся продуктами. Магазин средней вменяемости.

В Нелгомозере добываем молоко.

Встаем около 22:00 через 10 км после Нелгомозера, как только слева от дороги на крутом повороте направо открывается озеро. Тут очень хорошая стоянка, но явно интенсивно используемая местными. У нас вечер воскресенья, поэтому она пустая.

07/14

Наученные вчерашним, стартуем дальше на запад в 9:20.

По этой дороге въезжаем в пограничный Суоярвский район. Пол-Карелии теперь пограничное...

От ур. Мулдусельга поворачиваем направо с тем, чтобы через Кангозеро по грунтовке добраться до Леппяниеми. На Кангозере или Шуе планируется обед. Однако грейдеры там сейчас расположены не так, как обозначено на карте - наиболее используемый на карте обозначен как исчезающая дорога, на полдороге к Кангозеру отворачивающая направо. В результате мы оказываемся на нем и осознаем это уже на полдороге к грейдеру, идущему на восток от Суоёки.

В результате основательно перегретые только к 15:00 добираемся до Суоёки и булькаем в воду с правого берега Тарасйоки выше моста. Тут типа укрепленный пляжик (неукрепленный размыло бы). Места для стоянки нет. Встать или по крайней мере удобно развести костер можно на левом берегу выше моста, но там нет удобного входа в воду. Подход к воде, чтобы зачерпнуть - есть. Камни там. Перед и под мостом порог. Еще один порог чуть выше.

Обедаем, отмокаем, отпаиваемся, отдыхаем. Решаем не идти дальше грейдерами, а поскольку дорога по отчетам неинтересна, сделать срезку порядка 100 км на поезде. Здесь останавливается раз в сутки (или в двое суток?), по расписанию в 23:20, поезд Кандалакша-СПб.

В 22:20 выдвигаемся на платформу. Ест мошка. Поезд имеет привычку опаздывать. Что резонно - тут одноколейная ж/д, и если пустить в одном направлении достаточно длинный товарняк, который можно воткнуть целиком не на каждой станции, то встречные его будут ждать долго и упорно.

В 23:50 грузимся в поезд. Проводницы пытаются не понять юмора и высадить нас на следующей станции, но поход к начальнику поезда завершается штатным "пусть платят и едут". Едем до Суйстамо.

Около 03:00 выгружаемся в Суйстамо, полчаса возимся с погрузкой рюкзаков на байки.

Около 03:30 выезжаем в сторону оз. Янисъярви.

Около 05:00, через 10 км к северу от поселка Суйстамо окончательно обнаруживаем, что карта, похоже, врет, и дорога вдоль оз. Янисъярви на самом деле проходит отнюдь не рядом с озером. Другой дороги с километровыми столбами тут быть не может... Народу хочется спать и не хочется возвращаться в район Суйстамо, поэтому ночуем без воды. А зря. Хотелось посмотреть на оз. Яймяярви.

07/15

Вследствие позднего засыпания встаем довольно поздно, в одиннадцатом часу. Зато вследствие отсутствия воды (какое-то количество ребятам все-таки удается набрать из какой-то лужи, на завтрак хватает) быстро (12:10) уезжаем.

Однако ехать по жаре никто не собирается - доезжаем до первого места, где есть вода, и встаем на обед. Вода оказывается в Суйстамоярви, прямо в пределах поселка. Тут у местных пляж, мы встаем рядом с ним, где лежит чья-то лодка. Купаемся на пляже, обед готовим на стоянке. Моемся, стираемся, чистимся, смазываемся, регулируемся. Мораль, извлеченная из процесса готовки обеда: если у вас дрова плохие, не поленитесь подвесить каны, иначе обед будет готовиться не долго, а очень долго.

Вообще место довольно приятное, однако поскольку пляж посещается жителями поселка, на ночь тут не встанешь.

Стартуем в 20:10. В Леппясюрья нас встречает участковый пограничник. Он сообщает, что до ноября нехороших нарушителей пограничного режима просто записывают и отпускают, с ноября будут штрафовать. Записывает Пашины паспортные данные. Сообщает, что дорога на Койриноя, по которой мы собирались ехать, сейчас местами завалена валившимся там лесом и хуже дороги на Леппясилта. Поскольку нам более-менее все равно, следуем его совету и едем в Леппясилта. В начале эта дорога действительно очень приятная малонаезженная лесная грунтовка (по дождям в паре мест будут довольно глубокие лужи), к середине (по въезде в Питкярантский район) она переходит в наезженную, но все равно вполне приличную дорогу. Тут сейчас валят лес. Маленькое озеро, обозначенное вплотную справа от дороги в 6 км от развилки на Койриноя на самом деле с дороги не видно. Вроде бы видели ручей, текущий из него, и дорогу направо. Поехали мимо.

В одном месте видели удивительно живописный участок среди скал. Долго любовались, несмотря на то, что нас жестоко грызли комары.

Оз. Андронино к дороге подходит вплотную, правда, всего в одном месте. Метров за 50-100 к северу по берегу от этого места хорошая стоянка, впрочем, на пару палаток, не больше. Явно используемая. Других приемлемых стоянок на берегах озера не видели, но однако и не исследовали особо. Путь от этого места по берегу заболоченный. Еще чуть севернее с дороги к озеру сворачивает грунтовка, которая приводит к пешеходному мостику рядом со стоянкой, лучше подходить по ней. Вход в воду на стоянке так себе, изначально был плохой, но те, кто ею пользуется, заботливо уложили в воду несколько больших камней. Тут сразу глубоко.

07/16

Встали в 7:00. Перед завтраком Паша с Машей полезли на скалы фотографировать. Вернулись съеденные, но довольные. У Маши, правда, сели батарейки в аппарате. Жаль, самому посмотреть оттуда не удалось. Ну ладно.

Стартуем около 10:00. Хотели в 9, но фотографы вернулись для этого слишком поздно. В результате к тому моменту, как мы доезжаем до Леппясилта, солнце уже жарит вовсю, и мы решаем не искать водопады на Койринйоки, тем более что никто толком не знает, где именно они находятся. По слухам, очень живописные водопады, но то слухи не из первых рук. Ладно, едем в сторону Сортавалы.

Сворачиваем к Импилахти. Раньше дорога только тут и была, и в атласе только она и обозначена. Но недавно построили срезку мимо Импилахти.

Около 13:30 встаем на обед в ближайших окрестностях деревни Кирконкюля, возле Импилахти. Место - типа местный пляж. Пляж так себе, вход в воду - ил с мелкими камнями. Вода основательно сдобрена этим илом. Плавать можно, но поскольку вход плохой, плавают тут в основном дети. Взрослые предпочитают водку пьянствовать на берегу. Обед готовим на газу - дров тут нет.

Около 17:00 стартуем дальше вдоль Ладоги.

Питкярантский район - не пограничный, так что по дороге мы опять въезжаем в погранзону. Обещали КПП в Ляскеля, но ни там, ни на границе районов мы никого не обнаружили. Почти вдоль всего берега вход в воду такой же, как в Импилахти, а то и хуже. Приличный вход в воду только чуть не доезжая Кирьявалахти (прямо в конце этого участка дороги стоит указатель границы районов), где дорога подходит к озеру вплотную. Настолько вплотную, что машины тут не останавливаются, так что замечательный галечный пляж пустует, хотя рядом, у так себе входов в воду, машины толпятся довольно плотно. Обрыв метра 3 высотой, пляжик метров 10 в ширину, в воде метра два острые камни с мелким илом, затем под ногами неожиданно оказывается песок. Очень приятно.

И вообще место красивое, но встать тут на ночь - отдельный квест. Крутые склоны.

Мы, впрочем, тут вставать и не собираемся. Купаемся и перекусываем с 20 до 21, едем дальше.

Около 22:00 доехали до Рюттю, купили молока и в качестве простейшего варианта для поиска ночлега отправились на озеро, обозначенное южнее Рюттюярви по указанной местными тетушками дороге. Стоять там тоже негде, но поскольку мы уже устали, Маша в основном, то находим место с парой площадок с уклоном в пределах 10 градусов, и встаем.

Тут нас ожидало еще одно приключение. Когда мы уже поставили палатки и я собрался натянуть сушильную веревочку, я обнаружил, что полуупавшая сухая ель держится на верхних ветках тоненькой и тоже сухой елки, и если они решат рухнуть, то рухнут, скорее всего, сразу на обе палатки. Перспектива эта мне страшно не понравилась, и мы их аккуратно уронили туда, куда хотелось нам. Пашину палатку снимать (вернее, полуснимать) все-таки пришлось, мою - нет.

Костер вечером разводить не стали - нет приличного места, кроме площадок, где стоят палатки. Поужинали молоком с пряниками.

07/17

Вышли около одиннадцати, да еще закупались молоком в Рюттю, в результате на трассе оказались только около двенадцати.

Поехали к водопадам на Тохманйоки. К 13:00 доехали до водопадов, и тут нам Паша сообщил, что чуть дальше есть рускеальские мраморные карьеры, и там вроде бы есть на что посмотреть. Чуть дальше - не смертельно даже по такой жаре, поехали. Действительно есть. Сначала мы добрались до карьера, в котором купаются местные, у них можно и дорогу узнать. Очень красивая зеленоватая прозрачная вода, прекрасный вход в воду, симпатичные берега. Правда, нет приличных дров и есть местные. Обедать можно, и рекомендуется, стоять ночью - не рекомендуется.

После обеда поехали на соседний карьер, бывший главный, ныне тоже затопленный. На него местные тоже знают дорогу. Залезли на обрыв и зависли на полчаса. Этот вид того стоит.

В 19:30 двинулись в Сортавалу. Около 20:00 добрались обратно до водопадов, полюбовались ими и искупались. Там стоянка для автотуристов, по выходным, говорят, там финны толпами. Но у нас день будний и вечер. Нет, стоянка не пустует, но и толпы, к счастью, нет.

К полуночи добираемся до Сортавалы. Селимся в гостиницу "Ладога". 4-местный номер на пятерых (полный номер плюс минимальная сумма за пятого) обходится суммарно меньше 500 рублей. Байки в номер пронести не разрешают, ставим на гостиничную автостоянку. Стоянка, впрочем, вменяемо охраняется, ставить туда байки не страшно. В образовавшейся с выяснением кутерьме забывают взять с нас денег за стоянку. Тоже хорошо.

07/18

В 10:00 отправляемся в экспедицию за батарейками для безутешной вот уже двое суток Маши. Маша настолько безутешна, что ухитряется не заметить нужный отдел в магазине. Со второй попытки ей демонстрируют нужные ей батарейки, и она, счастливая, начинает фотографировать.

К одиннадцати не без труда находим вменяемое кафе и завтракаем там. Кафе настолько вменяемое, что тут же мы и обедаем перед отъездом на Валаам.

После завтрака (это уже около 12:00 находим на пристани паломнический корабль "Игумен Дамаскин", отправляющийся на Валаам в 17:00. И раньше, видимо, ничего. То есть с утра, часов в девять, можно было бы, но без батареек для Машиного фотоаппарата мы бы не поехали.

Свободное время используем для катания по городу. Объехали все достаточно старые здания и зашли в музей. В гостинице позволили выселиться не в штатные 12, а в 16 часов.

Настоятельно рекомендуется, если есть возможность, хотя бы один раз ехать на Валаам на таком вот неспешном корабле (он идет часа три) с обзором с открытой палубы, а не на "Ракете". Зрелище того, как Валаам постепенно открывается перед кораблем, идущим в Монастырскую бухту, на "Ракете" недоступно.

Проезд до острова 150 рублей с человека, на острове кассирше. За байки экипаж положил себе в карман, 50 рублей за все пять.

Сняли комнату в поселке. 150 рублей с человека.

Ночью Паша, Маша и я катались к Никольскому скиту и смотрели с берега на послезакатное (к закату не успели) небо. Здорово.

07/19

Катаемся по Валааму. Успеваем довольно мало. Впрочем, весь северо-западный сегмент. Едем к скиту Всех Святых. Отсюда собираемся вдоль берега попасть на Скалистый берег, но на нужную тропинку попадаем только с третьего раза, методом "перелет - недолет". "Недолет" приводит нас к реставрируемому Смоленскому скиту, что тоже неплохо, но время теряем. На третий раз Сусаниным работаю уже я, и мы наконец попадаем на нужную дорогу. Дорога пешеходная, используется сейчас мало, обозначенные на карте мосты разрушены, но впрочем, необходимости в них нет. Периодически тропинку пересекают упавшие деревья, часть приходится перелезать.

Дороги, как водится, идут немного не так, как на карте, так что до Гефсиманского скита мы добираемся несколько кружным путем. Успеваем доехать до Никоновской пристани и Воскресенского скита, после чего возвращаемся в поселок, на юго-западные берега уже не остается времени.

На пристани выясняем, что уехать можно будет в 20:45 на "Ракете", около часа проводим вокруг сувениров, некоторое их количество даже покупаем. Обедаем и часам к семи вечера идем в монастырь.

Не знаю, меня не очень впечатлило. Впечатлило только то, как он открывался при подъезде к острову. Силуэт колокольни видно километров за 20.

Около 21:00, поуговаривав экипаж таки взять байки на борт, отправляемся обратно в Сортавалу. И чего выпендриваются? Пара байков, прихваченная к поручню на верхней палубе замком и резинкой от эспандера, стоит всю дорогу как влитая. Те же 150 рублей с человека, но на этот раз экипаж берет по 50 рублей за каждый байк. Нехорошие человеки.

"Ракета" зато идет быстро, и в 22:30 мы уже заселяемся все в ту же "Ладогу" в тот же номер. Номер, правда, забронирован, но до полуночи остается полтора часа, и администратор по собственной инициативе селит нас туда. На этот раз все формальности проходят гораздо быстрее - администратор пользуется нашими позавчерашними анкетами. Зато на этот раз не забывают взять денег за стоянку. За 5 байков берут как за 2 машины. Сражаться за 31 рубль (чтобы взяли как за одну машину) мы не стали.

07/20

В 5:17 поезд Сортавала-Кузнечное. Единственный приемлемый. Своим ходом до Кузнечного 120 км, и мы никак не успеем сегодня к вечеру в Питер. Паша - диверсант. Уже когда я покупаю билеты, прилетает и заявляет, что два надо брать до Элисенваара. Спрашиваю, кто, куда и зачем. Говорит, что он и Маша, в Куркиёки, потом своим ходом до Кузнечного. Посылаю, говорю, что я тоже так хочу. Улетает, прилетает через минуту с заявлением "пять до Элисенваара". Ладно, пять так пять. Берем.

Уже когда подали к посадке поезд, диверсант совращает Машу дальше - они сдают билеты, добавляют день и едут в Выборг. Если получится. В поезде продолжает совращение остальных. В результате Витя доплачивает и едет до Кузнечного, остальные выходят в Элисенваара и тоже собираются в Выборг.

В Элисенваара сдать билеты не удается, но удается узнать, что по выходным в 13:26 идет поезд на Выборг. Сегодня воскресенье, нам очень повезло. Других поездов отсюда ни на Кузнечное, ни на Выборг днем и вечером нет. Не знаю как из Хийтолы.

В 7:30 стартуем из Элисенваара в Куркиёки. Грейдер. 15 км. Довольно много, но не смертельно, "стиральной доски". Трафика поутру почти нет, ночным дождем прибило пыть, ехать, если не считать элементов "стиральной доски", сплошное удовольствие. Очень красивые места.

9:00. Куркиёки. Обнаруживаем местный частный музей. Единственный в Карелии дом, построенный Ларсом Сонком, известным финским архитектором. 1914. Построен для двоюродного брата, смотрителя местной сельскохозяйственной школы. Владелица, зовут Лидией, отчество не запомнил, пенсионерка, купила его, когда он продавался на дрова. С ныне покойным мужем начали реставрировать, сейчас продолжает уже одна. Там же и живет. Весьма интересен не только дом, но и весь ансамбль - Сонк был большим специалистом не только по тому, как построить, но и по тому, где построить, и как соединить здание с окружающей природой. В начале 20 века финны вообще этим славились. Денег у хозяйки, естественно, сами понимаете, на нужды реставрации она принимает постояльцев. Так что если в тех краях застанет ночь, можно воспользоваться этим домом как гостиницей. Экскурсия, которую нам провела хозяйка, для частного музея и 10 рублей с человека очень неплоха.

В половине одиннадцатого лезем на гору, где была крепость Кронборг. От крепости не осталось ничего, но зато во времена постройки Сонком дома кто-то из его друзей, известный биолог, засадил ее некоторым количеством разных деревьев и кустарников (около 50, если я правильно помню, видов).

В 11:50 наконец собрались перекусить, а в 12:20 рванули в Хийтолу - время уже поджимает. Мрачно. 13 км, убедительнейшая "стиральная доска", песок, жара, трафик, поднимающий этот песок в воздух... За 1-2 км до Хийтолы начинается асфальт, так что на поезд мы успеваем без особого труда. Впрочем, 15-20 км от Элисенваара до Хийтолы поезд идет по расписанию 26 минут, хотя там всего одна остановка посредине, так что у нас даже запасец некоторый образуется. В 13:52 он тут.

Тащится он, скажу я вам... Впрочем, он пустой, так что можно и поспать.

Около 18:00 прибываем в Выборг. Селимся в гостинице на списанном теплоходе "Короленко", это рядом с вокзалом. 250 рублей с человека. Номерами работают каюты, просторностью они не отличаются, но 4 байка в свою мы утрамбовать сумели, и даже для нас место осталось.

Особенно поразил местный душ. Отдельного помещения для обуви и одежды, и даже шторки, в нем не предусмотрено. Спасибо, хоть есть вешалки и стул. Более того, по невысокой воде корабль кренится на тот борт, где у душа вход, а слив у него по противоположному борту. В результате к окончанию мытья у входа скапливается сантиметров пять воды. Так что оставление обуви на полу рекомендуется иметь в виду. Вымывшись и выключив воду, берешь стоящую тут же щетку и сгоняешь воду в слив. Потом одеваешься, обуваешься и выходишь... Брать деньги за пользование таким душем у администрации наглости, видимо, не хватает. Что радует на фоне.

Рядом с вокзалом есть вполне вменяемая столовая (мы в ней обедали на следующий день), но работает 8-19.

С 20 до 23 катались по городу - по центру и вокруг замка.

07/21

Проснулись не рано. Готовили на завтрак овсянку. На горелке. На набережной рядом с гостиницей. Паша порывался прямо в номере, но я настоял и был поддержан Машей. Нафиг там такую развлекуху, все сплошь сухое дерево, пластик и ткань, в тесноте, где то и дело что-нибудь цепляешь и оно падает.

Тут не разрешили держать номер до пяти, но разрешили сложить вещи в тихое место.

К 12:00, собрав рюкзаки и сложив их в тихое место, выезжаем в парк Монрепо. Очень красивый парк. Барони Николаи знали толк в парках... С удовольствием побываю там еще раз, чтобы забраться подальше. Опять не хватает времени.

К 14:30 возвращаемся в Выборг. Музей не работает (понедельник - выходной), и пожалуй, к лучшему - времени на него нет. На башню, однако, пускают, и мы туда лезем. Виды оттуда... Путь в башню ведет через один из залов музея - финская часть истории Выборга. 1941-1944 годы представлены в фотографиях, в терминах "освобождения".

Еще катаемся по городу. Фотографы фотографируют.

В 16:50 стремительно обедаем в привокзальной столовой, и как обычно с Пашей, еле успеваем на питерскую электричку в 17:34.

В 20:05 прибываем в Питер. Неторопливо переезжаем с Финляндского вокзала на Московский. По дороге пьем кофе в "Идеальной чашке" и как обычно, с трудом успеваем на поезд. В спешке погрузки я таки посеял очки. Благо они только солнцезащитные - зрение у меня нормальное. В поезде еще добрых полчаса утрамбовываем байки на багажную полку купейного вагона. Уф.